淺析航空緊急醫(yī)療救援的國(guó)內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀

一、航空緊急醫(yī)療救援的概念與適用場(chǎng)景

航空緊急醫(yī)療救援是指借助各類飛機(jī)，將救援力量，藥品器材等快速送至現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)個(gè)體或群體實(shí)施及時(shí)救援；或在醫(yī)療監(jiān)護(hù)下，將危重傷病員快速運(yùn)至后方醫(yī)院接受進(jìn)一步全面救治，旨在排除交通，地形等影響，縮短搶救轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間，建立無(wú)縫式救援鏈。

該項(xiàng)救援主要適用于以下四種情況：

01. 接收病人的醫(yī)院無(wú)救治病人急需的相關(guān)藥品器材需要快速運(yùn)送。

02. 接受病人醫(yī)院無(wú)能力救治該危重傷員需要轉(zhuǎn)院。

03. 病人情況過(guò)于危重不能承受路面顛簸。

04. 接收或運(yùn)送方醫(yī)院相距過(guò)遠(yuǎn)或路面難行 (基建程度低，地面交通堵塞，天氣原因)。

二、航空緊急醫(yī)療救援的發(fā)展現(xiàn)狀

我國(guó)航空醫(yī)療救援起源于1953年抗美援朝傷員后送，但是現(xiàn)代化起步較晚，隨著近年來(lái)各種突發(fā)災(zāi)害緊急救援實(shí)踐增多，開(kāi)始得到重視。

目前國(guó)內(nèi)航空醫(yī)療救援市場(chǎng)主要分民航救援、直升機(jī)救援、公務(wù)機(jī)救援、國(guó)家航空緊急救援四類。直升機(jī)救援和公務(wù)機(jī)救援是目前較為常用的類型。主要應(yīng)用于院前轉(zhuǎn)運(yùn)和院間轉(zhuǎn)運(yùn)兩種場(chǎng)景下。院前轉(zhuǎn)運(yùn)是院前急救的重要組成部分，是病員發(fā)病之初或受傷初期進(jìn)行簡(jiǎn)單處理后，用配有急救器材的運(yùn)輸工具把傷病員護(hù)送到醫(yī)院急癥室，直升機(jī)是院前轉(zhuǎn)運(yùn)多采用的機(jī)型。

盡管當(dāng)前國(guó)內(nèi)建設(shè)有直升機(jī)停機(jī)坪的醫(yī)院占比較少，但醫(yī)療停機(jī)坪的應(yīng)用價(jià)值正隨著航空緊急救援需求的持續(xù)性增長(zhǎng)而日益凸顯。浙江圣翔航空科技有限公司作為一家專注研發(fā)直升機(jī)停機(jī)坪系統(tǒng)的高新技術(shù)企業(yè)，公司自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)研發(fā)的“全鋁多層直升機(jī)停機(jī)坪系統(tǒng)”得到“八一勛章”獲得者錢七虎院士帶領(lǐng)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)的認(rèn)可，被評(píng)審為“國(guó)際先進(jìn) 國(guó)內(nèi)領(lǐng)先 ”。產(chǎn)品主要為直升機(jī)、電動(dòng)飛機(jī)停機(jī)坪系統(tǒng)及無(wú)人機(jī)升降系統(tǒng)，在醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)、立體救援等維度提供系統(tǒng)化的技術(shù)方案和產(chǎn)品服務(wù)。